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BRZとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ロータス  エスプリ
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
663 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    341万円

  • スバル BRZ 2.4 S フルセグTV SDナビ ETC ドライブレコーダー DVD再生 バックカメラ オートライト Bluetooth CD 運転席助手席シートヒーター USB  純正アルミホイール 電動格納ミラー LEDヘッドライト HDMI

    本体価格
    269.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ STIアルミホイールBBS18インチ STIパフォーマンスマフラー STIドライカーボンリヤスポイラー STIレザーシフトノブAT リヤアンダーディフューザー バックカメラ 社外音質変更スイッチ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ 2.0 S AT バックカメラ アルミホイール MTモード

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチサイバーナビ ETC2.0 前後ドラレコ ドアミラーオート STIドアハンドルプロテクター ワンオーナー 禁煙車 純正18インチアルミ シートヒーター Bluetooth接続 フルセグ視聴

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッツ車高調ロッソモデロ車検対応マフラー前後タワーバーWORKエモーション17AW

    本体価格
    118万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール MTモード付シフト 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート オートエアコン シャークフィンアンテナ 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 鑑定済認定車/SDナビTV/バックモニター/純正アルミ/HIDライト

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    672万円

関東
248
233万円
関西
87
235.1万円
東海
143
232.6万円
北海道
17
206.7万円
九州
68
247.5万円
東北
31
227.3万円
北陸・甲信越
27
273.3万円
中国
28
202.6万円
四国
14
270.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
672万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとエスプリのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ロータス  エスプリ
308万円547.8万円 新車時価格 1180万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
2387 排気量(cc) 3506
235 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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