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BRZとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
685 中古車掲載台数 132
  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付き!純正ナビ!ETC!

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速ミッション STIエアロパーツ 純正9型メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC LEDオートライト 純正18AW STIシフトノブ ハーフレザーシート シートヒーター オートリトラミラー Sキー

    本体価格
    212万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MTローダウンLEDライトETCオー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT アイサイト LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    262.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 社外9incSDナビTV Bluetooth ETC STIエアロ

    本体価格
    327万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    301.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIタワーバー リアビークルディティクション 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    318.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 ETC クルーズコントロール 横滑り防止 パドルシフト インテリキー&スペア LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.0 R 1オーナー車 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 bremboキャリパー ETC

    本体価格
    353.7万円

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    373.8万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
268
232.7万円
関西
86
236.6万円
東海
142
231万円
北海道
18
212.4万円
九州
65
243.5万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
29
266.3万円
中国
26
211.9万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
46
526.8万円
関西
8
605.3万円
東海
16
406.9万円
北海道
33
527万円
九州
2
374万円
東北
8
536.9万円
北陸・甲信越
9
514.4万円
中国
6
431万円
四国
4
488.2万円

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BRZとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ランドクルーザー200
308万円547.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2387 排気量(cc) 4608~4663
235 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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