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プレオプラスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   フェラーリ  プロサングエ
VS
13.5万円126万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
277 中古車掲載台数 19
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト レンタUP 社外ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム キーレス 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    72.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ リヤカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC ドラレコ 12カ月保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ CD/DVD フルセグ キーレスエントリー ワンオーナー オートライト ハイビームアシスト 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 横滑り防止システム 禁煙車

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD スマートアシスト SDナビ Rカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー ETC セキュリティアラーム 横滑り防止機能 光軸調整機能 CDオーディオ ドライブレコーダー マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    26.2万円

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    本体価格
    8329万円

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    本体価格
    応談

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    8019万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー Grigio Silverstone 外内装カーボン

    本体価格
    7780万円

関東
76
56.8万円
関西
20
58万円
東海
24
43.5万円
北海道
26
64.7万円
九州
42
49万円
東北
32
48.7万円
北陸・甲信越
32
48.2万円
中国
18
50.8万円
四国
7
44.6万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
2
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プレオプラスとプロサングエのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フェラーリ  プロサングエ
89.6万円144.7万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
658 排気量(cc) 6496
49 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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