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プレオプラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
296 中古車掲載台数 11
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD ETC LED コーナーセンサー スマアシIII アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F AM・FMラジオ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 後期 スマートアシスト 純正ナビ ワンセグ ブルートゥース DVD バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ ACソケット カップホルダー 前席バニティーミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    24.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス G スバル認定中古車/スマートアシスト/禁煙車/ワンオーナー/障害物センサー/シートヒーター/AM/FMラジオ/CDプレーヤー/スマートキー/オートライト/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/VDC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 E 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth アイドリングストップ ドアバイザー ABS イモビライザー タイミングチェーン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
83
57.9万円
関西
22
53.3万円
東海
29
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
50万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
22
52.2万円
四国
9
51.6万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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プレオプラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  シビックハイブリッド
89.6万円144.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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