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プレオプラスとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとグランビアの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  グランビア
VS
9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
289 中古車掲載台数 16
  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ エコアイドル

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 衝突被害軽減システム Bカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー USB入力端子 ETC ESC ABS キーレスエントリー CD DVD再生 盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD キーレス オーディオ アイドリングストップ マニュアルエアコン 電格ミラー コネクテッドローン

    本体価格
    57.4万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD CVT スマアシ 4WD Aストップ メモリーナビフルセグTV DVD CD ETC キーレス 横滑り防止機能 タイミングチェーン ABS Wエアバッグ ワンオーナー 盗難防止機能

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

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関東
80
55.6万円
関西
22
52.2万円
東海
27
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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プレオプラスとグランビアのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  グランビア
89.6万円144.7万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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