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プレオプラスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとプレミオの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  プレミオ
VS
13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
292 中古車掲載台数 51
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 純正CDオーディオドラレコシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD ETC 元社有車 ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル プレオプラス 660 E 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ(SAIII) 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン ETC 純正オーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正ホイールキャップ オートハイビーム

    本体価格
    61.3万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 4WD ETC スタッドレスAW アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 G メモリーナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    69万円

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    69.8万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    173万円

関東
84
58.5万円
関西
24
55.7万円
東海
26
43.8万円
北海道
31
68.8万円
九州
39
45.6万円
東北
29
45.9万円
北陸・甲信越
36
49.3万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
15
115.2万円
関西
11
140.5万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
3
154.5万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
2
113.9万円
四国
1
170万円

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プレオプラスとプレミオのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  プレミオ
89.6万円144.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
49 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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