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レヴォーグとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 31
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート 純正11.6インチナビ 禁煙車

    本体価格
    270.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD パワーバックドア 純正11.6インチナビ

    本体価格
    290.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本革シート/セイフティPKG/シートヒーター

    本体価格
    79.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 10インチ後席モニター 純正ナビ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    164.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新品STIエアロ STIマフラー サンルーフ 11.6インチディスプレイ ナビTV harman/kardon デジタルマルチビュー スマートリアビュー LEDライト シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    469.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタイン足回りSTI サス/プッシュスタートスマートキー/20ETC/パワーシート/アイサイト安全装置/電動パーキング/ターボエンジン/18インチアルミホイール

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ビルトインパナソニック9型ナビ ブルーレイ再生機能 ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 FSBカメラ パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム LEDライナー

    本体価格
    242万円

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    650万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    847.7万円

関東
701
206万円
関西
277
236.8万円
東海
284
219.1万円
北海道
211
177.7万円
九州
166
208.7万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
246
207.3万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
21
785.3万円
関西
6
986.2万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
978万円
四国
0
---

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レヴォーグとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1795~2387 排気量(cc) 2893
177~275 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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