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レヴォーグと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本革シート ドライブレコーダー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター パドルシフト 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト AW

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD ナビ Bluetooth アルパイン後席モニター バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ アダプディブクルーズコントロール ターボ 試乗OK 禁煙車 走行5.5万km

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    136.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    264.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・ワンオーナー・11.6インチディスプレイナビ・フルセグ・フロント.サイド.バックカメラ・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ETC2.0・パワーシート・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD ターボ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC シートヒーター フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    898万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
816
205.1万円
関西
304
231.2万円
東海
290
211.2万円
北海道
226
181.2万円
九州
165
228.5万円
東北
252
198.7万円
北陸・甲信越
238
202.5万円
中国
124
212.5万円
四国
27
258.2万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1795~2387 排気量(cc) 1742
177~275 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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