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レヴォーグとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (28)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ 左サイドカメラ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減 追従クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 4WD harman/kardonプレミアムサウンドシステム アイサイトX 純正11.6インチナビ マルチビューモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDオートライ

    本体価格
    425.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/デジタルインナーミラー/EyeSight Ver3/運転席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 12ヵ月走行無制限保証 STiアルミ エアロ 本革シート ETC バック・サイドカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX EyeSightX搭載 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド&フォグ 電動パーキングブレーキ パワーシート プッシュスタート&スマートキー 純正18インチAW パドルシフト ETC

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 黒革シート/11.6インチセンターDPナビTV/ バックカメラ/ハンズフリーパワーバックドア/アイサイトXテクノロジー/セイフティプラス/パワーシート/シートヒーター/ETC/USB/LEDヘッドライト/レーダークルコン

    本体価格
    239.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    236万円

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    本体価格
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    本体価格
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    819万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    1780万円

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    658万円

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    本体価格
    1090.8万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  SLクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 5461~5980
177~275 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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