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レヴォーグとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 56
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD /新潟県/ガリバ-長岡店

    本体価格
    233.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター リヤパーキングセンサー シートヒーター アイサイト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    233.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX116インチセンターインフォメー

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIエアロ STIタワーバー 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正OP18インチアルミ LEDヘッド シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ V12Roadster 世界限定249台 ゼノングレー65/ピンストライプレッド100.5/ピンストライプリアレッド64.9/ブレーキキャリパーレッド18.3/テールライトスモーク150/インテリアデュオトーン12.1/コンストラストステッチ21/オプショントータル367

    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP235/車検R9.12/部分プロテクションフィルム施工済み/ブラックエクステリアP/シートベンチレーション/360カメラ/マットブラックウィンドウフィニッシャー/ドラレコ前後/レーダー探知機

    本体価格
    1068万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 正規D車/右H/7MT/OP270/ブラックパールラッピング/走行300キロ/世界限定200台/AMR専用エアロ/360度カメラ/アルカンターラ&レザーインテリア/純正20インチAW/メモリ付き電動シート

    本体価格
    2360万円

関東
830
204.4万円
関西
303
231.6万円
東海
298
208.6万円
北海道
228
178.2万円
九州
163
221.2万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
240
204.7万円
中国
132
210.9万円
四国
29
246.8万円
地域別台数
関東
29
2571.6万円
関西
4
1881.5万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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レヴォーグとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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