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レヴォーグとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 54
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 純正フルスポイラー アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 赤革シート シートヒーター シートメモリー ドラレコ リアビークルディテクション

    本体価格
    189.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セーフティパッケージ LEDヘッドライト  300馬力 スマートキー プッシュスタート ターボモデル Bカメラ ETC タイミングチェーン スポーツAT搭載

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純ナビTV・Bカメラ・革シート・ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 9インチ純正ナビ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ サマータイヤAWセット積込 シートヒーター 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ スペアキー LED

    本体価格
    272.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD DIATONEナビ/BSM/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    117.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型センターディスプレイ 純正ドライブレコ―ダー ビルドインETC 前席シートヒーター 運転席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    234万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元社用車 ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 障害物センサー 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム パワーリヤゲート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト  BSM LED 障害物センサー 前席シートヒーター 運転席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    2780万円

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    3950万円

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    本体価格
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    本体価格
    2622.5万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    応談

関東
701
206万円
関西
277
236.8万円
東海
284
219.1万円
北海道
211
177.7万円
九州
166
208.7万円
東北
248
204.1万円
北陸・甲信越
246
207.3万円
中国
110
223.3万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
29
2573.6万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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レヴォーグとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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