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レヴォーグと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
29.1万円565万円
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中古車相場 55万円253万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 73
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイトセーフティープラス ドライバーモニタリングシステム 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートライト パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト アダプティブクルーズ ブラインドスポット レザーシート メモリー機能付きパワーシート 前後列シートヒーター純正ナビ ETC Bluetooth フルセグTV バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト ターボ ETC バックカメラ  エンスタ アイドリングストップ SIーDRIVE レーダークルーズ

    本体価格
    58万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載車

    本体価格
    237.6万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ユーザー買取

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX/11.6型ナビ/フロントサイドバックカメラ/ドラレコ/エンジンスターター/パワーバックドア/純正18AW/ETC/パワーシート/フルセグTV/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/シートメモリ/シートヒータ

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    251.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ機能 3カメラ ドラレコ ETC2.0 キーレスアクセス 11.6インチディスプレイ LEDヘッド&フォグライト ハンズフリーオープン機能付電動リヤゲート 電動シート シートヒーター コーナーセンサ- 後側方警戒支援

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    198万円

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    95.8万円

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    109.8万円

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    108万円

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    124.8万円

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    本体価格
    131.7万円

関東
567
185.3万円
関西
208
191.7万円
東海
288
171.8万円
北海道
216
171.6万円
九州
158
183.3万円
東北
199
157.7万円
北陸・甲信越
174
185.2万円
中国
81
159万円
四国
21
175.8万円
地域別台数
関東
47
127万円
関西
14
113万円
東海
4
82.4万円
北海道
0
---
九州
6
106.4万円
東北
2
57.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2979
177~275 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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