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レヴォーグと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 73
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD ETC プッシュスタート スマートキー シートヒーター パワーシート LEDライト ブラインドスポットモニター PS対象

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純ナビ 全方位 クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD OP黒革シート アドバンスドセイフティPKG BILSTEIN製ダンパー LEDライナー 純正ビルトインナビ サイド/バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチディスプレイ フロント・サイド・リアモニター パワーバックドア ドラレコ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト MTモード パワーシート シートヒーター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革温熱シート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ETC ブラインドスポットモニター スマートキ

    本体価格
    68.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    297.2万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
566
185.3万円
関西
208
191.7万円
東海
287
171.2万円
北海道
216
171.7万円
九州
158
183.3万円
東北
199
157.7万円
北陸・甲信越
174
185.2万円
中国
80
157.2万円
四国
21
175.8万円
地域別台数
関東
47
127万円
関西
14
113万円
東海
4
82.4万円
北海道
0
---
九州
6
106.4万円
東北
2
57.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2979
177~275 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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