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レヴォーグとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M3ツーリング
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    220.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 3メモリーナビ LED

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ  4WD  純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    313.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ アイサイト

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD EyeSight(ver.3) 純正ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD フロントSTiエアロ ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 フロントカメラ

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    267.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    1168万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 法人1オナ カーボントリム マイチェン後

    本体価格
    1260万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

    本体価格
    1367.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKG/マットブラック

    本体価格
    応談

関東
420
208.5万円
関西
189
209.5万円
東海
196
196.3万円
北海道
134
180.4万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.7万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
5
1289.7万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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レヴォーグとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M3ツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 1394万円1440万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1795~2387 排気量(cc) 2992
177~275 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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