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レヴォーグとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  ドゥビル
VS
35万円525万円
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中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 黒革シート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    113.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート パドルシフト 4WD 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト LED フォグ

    本体価格
    109.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD ターボ アイサイトツーリングアシスト 9型ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドラレコ パドルシフト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し・禁煙車・ナビ・TV・BT・CD・DVD・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・電子パーキング・ヒルスタートアシスト・ビルシュタイン足・パドルシフト・スマートキー・トノカバー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD シートヒーター・OPエアロパーツ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー スマートキー ETC バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS 最終モデル 正規ディーラー車 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
820
200.4万円
関西
304
227.7万円
東海
274
201.6万円
北海道
238
182.6万円
九州
155
217.7万円
東北
244
205.8万円
北陸・甲信越
233
204.8万円
中国
118
211.5万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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レヴォーグとドゥビルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  ドゥビル
310.2万円576.4万円 新車時価格 825万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1795~2387 排気量(cc) 4564
177~275 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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