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レヴォーグとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ 温熱赤革シート 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18AW ETC衝突軽減ブレーキ メモリー付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV BSM ETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    142.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6型ナビ

    本体価格
    290.2万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 純正前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ/バックカメラ/スマートリアビューミラー/12.3インチフル液晶メーター/アイサイトセーフティプラス/純正18インチアルミホイール/革シート/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&シートヒーター・ビルシュタインサスペンション・18インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラー LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー  アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ドラレコ パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート タイヤ新品

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
784
203.1万円
関西
290
238.7万円
東海
295
216.1万円
北海道
224
179万円
九州
178
215.7万円
東北
252
206.3万円
北陸・甲信越
259
206.6万円
中国
121
224.4万円
四国
29
225.7万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  リーザスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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