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レヴォーグとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 34
  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    261.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイトX 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ステアリング連動ヘッドランプ リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト ドライブモードセレクト

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 走行1.3万km 修復歴なし カーセンサー認定車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B 後カメラSI-DRIVE

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV OPスマートリアビューカメラ 電動リアゲート アイサイトセーフティプラス メモリー付きパワーシート シートヒーター LED

    本体価格
    241.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ TV 全方位カメラ パワーバックドア LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    352.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (本革/電動ゲート/純正11.6型ナビTVカメラ) フロント&左サイド&バックカメラ/電動ゲート/STIマフラー/リアソナー/LEDデイライナー/純正18アルミ/ハンズフリーパワーバックドア/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

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    1245.8万円

関東
801
202.2万円
関西
292
237.5万円
東海
303
216.7万円
北海道
226
179.2万円
九州
182
214.5万円
東北
258
203.4万円
北陸・甲信越
256
205.9万円
中国
121
225.4万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
7
1286万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
310.2万円576.4万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1795~2387 排気量(cc) 4297
177~275 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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