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レヴォーグとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ OP赤革シートアイサイト LEDヘッドライト 純正18AW パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセーフティPKG STIスポイラーF/S/R STI18AW STIパフォーマンスPKG ACCレーンアシスト パドルシフト ハーフレザー ETC パワーシート LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 専用革シート・1800ターボエンジン※STIスポーツプッシュスタートスマートキー/STIスポーツ/シートヒーター/パワーバックドア/大型モニターナビ/テレビバックカメラ/

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ連動11.6インチナビ ETC2.0 ドラレコ LEDライナー 3方位カメラ スマホ連動 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    312.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI18アルミホイール STIフルエアロ BSM アドバンスドセーフティーパッケージ サイドカメラ エンジンスターター

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能  Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモ-ド LEDライト LEDデイライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV DVD&CD Bluetooth ドライブレコーダー パドルシフト プッシュスタート 左右シートヒーター ETC オートライト オートクルーズ アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    293.7万円

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    3100万円

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    本体価格
    3100万円

関東
817
202.5万円
関西
310
231.2万円
東海
277
205.4万円
北海道
226
180.3万円
九州
167
225.9万円
東北
231
197.5万円
北陸・甲信越
238
206.5万円
中国
118
208万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
6
2968.6万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
---

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レヴォーグとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1795~2387 排気量(cc) 6262
177~275 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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