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レヴォーグとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 45
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6純正ナビ USB Bluetooth AUX ドラレコ マット&バイザー AVH SRH 前席Pシート&全席ヒーター ドアミラーオート プッシュ 1オーナー 禁煙車 記録簿 LED&ライナー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ SDナビ ETC フルセグTV 4WD Bluetoothオーディオ USB入力端子 電動シート アイドリングストップ 横滑り防止装置 パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 ワンオーナー レザーシート バックモニター 左サイドモニター デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    222.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ TV シートヒーター(運転席 助手席) パドルシフト MTモード付きCVT

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ メーカーナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    89.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 STiエアロ アイサイトツーリングアシスト セイフティ+ 純正8型ワイドナビ スマートリアビューミラー リアビークルディテクション F/S/Rカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6型ナビ

    本体価格
    272.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

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    4190万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナ・フロントリフト・LEDステア・OP477・正規ディーラー車検整備済み

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナー D車 左H イエローキャリパー カーボンLEDハンドル カーボンドライビングスペック カーボンインテークダクト イエローセンターライン イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

関東
827
205.1万円
関西
307
230.8万円
東海
295
210.7万円
北海道
224
180万円
九州
163
228.2万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
238
204.4万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
15
4455.4万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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レヴォーグとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F8スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 3657万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1795~2387 排気量(cc) 3902
177~275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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