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レヴォーグとローマを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとローマの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 2130万円3680万円
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2395 中古車掲載台数 73
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エアロ STi18incアルミ アイサイトVer3 ビルシュタイン製ダンパー オールウェザーパック レーダークルーズ ナビ バックカメラ パワーシート 純正ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期レ-ダ-クル-ズ ナビTV Bカメラ スマキ- DVD再生機能 Bluetooth フロントカメラ サイドカメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ SIドライブ シートヒーター LEDライト LEDフォグ LEDデイライト ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ パワーシート クルーズコントロール スマートキー ステリモ アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    80.2万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX パワーリヤゲート ETC 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ CD/DVDデッキ ETC2.0

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ/黒本革電動メモリーシート/ビルシュタイン足/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/SRVD/ハイビームアシスト/カロッツェリアナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/アイサイト/クルコン/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/STIエアロ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/レザーシート/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/パドルシフト/ビルトインETC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 ターボ STIエアロ 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー LEDヘッド スマートキー パドルシフト 革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    104.6万円

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    本体価格
    2857万円

関東
746
205.1万円
関西
293
238.1万円
東海
304
218.9万円
北海道
216
178.9万円
九州
169
213.9万円
東北
267
202.2万円
北陸・甲信越
264
209.1万円
中国
109
220.9万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
38
2820.6万円
関西
13
2771.4万円
東海
7
2996.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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レヴォーグとローマのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1795~2387 排気量(cc) 3855
177~275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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