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レヴォーグとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フィアット  バルケッタ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    103.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイアトーンナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー メモリ付きパワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト LEDライナー 18インチAW  アイサイトVer3 ACC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BT接続 USB バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー アダプティブクルコン シートヒーターLR MTモード 電動格納ミラー LED フォグランプ ブレーキホールド

    本体価格
    248.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトX 電動Rゲート 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート レーダークルーズコントロール アダクティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    161.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    334.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDライナー

    本体価格
    221万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クリアビューパック パワーシート スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    85.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド 4WD Bluetooth再生 ETC パワーシート 車線逸脱警報 純正18インチアルミ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    109.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー  禁煙車 デジタルインナーミラー 11.6インチ純正ナビ フルセグTV 3方位カメラ アダプティブクルーズ ETC スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    273万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    99万円

関東
800
202.4万円
関西
300
237.4万円
東海
297
215.3万円
北海道
229
179.6万円
九州
179
215.5万円
東北
252
201.2万円
北陸・甲信越
251
205万円
中国
119
226.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
9
102.2万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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レヴォーグとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フィアット  バルケッタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 293万円296万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1795~2387 排気量(cc) 1746
177~275 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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