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レヴォーグと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フィアット  124スパイダー
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- パワ-シ-ト アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニック8インチ地デジナビ フロント・S・Rカメラ リヤビークルディテクション ETC2.0 パワーシート シートヒーター SI-DRIVE ハイビームアシスト ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD サンルーフ/純正エアロ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth HDMI USB 地上テレビ アイサイト パドルシフト ETC ターボ フロントパーワーシート 後席リクライニング オートパーキング リアUSB 全席オートウィンドウ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型オーディオ/フルセグTV/禁煙車/バックカメラ/サイドカメラ/アイサイトX/パワーバックドア/パドルシフト/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/4WD

    本体価格
    284.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止

    本体価格
    123.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 harman kardon 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    227.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
813
204.9万円
関西
306
231.3万円
東海
293
212.3万円
北海道
229
180.1万円
九州
162
229万円
東北
249
198万円
北陸・甲信越
237
201.4万円
中国
125
210.6万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スバル  レヴォーグ   フィアット  124スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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