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レヴォーグと500eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フィアット  500e
VS
35万円525万円
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中古車相場 219.9万円453万円
500eの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー買取車 フロントパワーシート ETC フルセグ ワークエモーション18インチホイール スマートキー2個

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD #16599・社外メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・LEDフロントフォグランプ・フロントサイドビューモニター・スマートビューミラー

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入 STiフルエアロ エンスタ ダイアトーンナビTV 純正ドラレコ bluetooth バックカメラ オートクルーズ BSM 革シート バックフォグ スペアキー 電動シート LED

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全方位カメラ 元レンタカー スマホ連動11.6インチナビ ETC 本革シート 2年間走行距離無制限保証 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    160.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    369万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン メモリーナビ フルセグ バックカメラ HDMI ETC 衝突被害軽減ブレーキ 社外アルミ パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 オートLEDヘッドライト パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター パワーテールゲート ETC2.0 LEDライナー シートヒーター パワーシート アイサイト

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    234.2万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227.2万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
9
319万円
関西
5
281.1万円
東海
1
280万円
北海道
1
278万円
九州
3
369.7万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
2
268万円
中国
0
---
四国
1
349万円

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レヴォーグと500eのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フィアット  500e
310.2万円576.4万円 新車時価格 450万円577万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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