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レヴォーグとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
VS
35万円528万円
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中古車相場 ---
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2420 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    321万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ブラックセレクション 1オーナー シャッター付き屋内車庫保管 サンルーフ STIエアロ+スカートリップ 大型リアスポイラー ダイアトーンサウンドナビ シートヒーター アイサイト ETC

    本体価格
    268万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アダプティブクルーズコントロール Wエアコン ETC フルセグTV CD/DVD Bluetooth キーレス 電動シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し・禁煙車・ナビ・TV・BT・CD・DVD・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・電子パーキング・ヒルスタートアシスト・ビルシュタイン足・パドルシフト・スマートキー・トノカバー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    294.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オナ 純ナビ Bカメ BT LKA ACC ETC 純AW

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    262.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン STIスポイラー 車検整備2年付 シートヒーター メモリ付きパワーシート OP黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトツーリングアシスト 専用革シート 11.6型ディスプレイ 全方位カメラ ナビTV パワーバックドア パワーシート 前席シートヒーター ドラレコ 禁煙車 ETC LEDオートライト 試乗OK

    本体価格
    266.9万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

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    本体価格
    469.9万円

関東
814
203.5万円
関西
313
232.8万円
東海
277
207.6万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795~2387 排気量(cc) 1998~2494
177~275 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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