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レヴォーグとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
VS
28.5万円572万円
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中古車相場 ---
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2029 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検整備付き ナビ バックカメラ プッシュスタート バトルシフト ETC1年保証

    本体価格
    64万円

  • スバル レヴォーグ GT-H アイサイトX マルチビューモニター 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ サイドカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    104.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正SDナビ サイド&バックカメラ 禁煙車 リアビークルディティクション 純正革巻きステアリング パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    127万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 12ヶ月走行無制限保証付 B型 アドバンスドセイフティパッケージ ナビTV フリップダウンモニター Bカメラ スポイラー スマートキー プッシュスタート ETC LEDアクセサリーライナー アイサイト

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 赤革 BSM シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ パワーシート シートメモリー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    82.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD アイサイトVer3 ターボモデル メモリーナビTV Bluetooth USB充電 アイドリングストップ 追従走行 LEDオートライト パワーシート 革巻ハンドル スマートキー 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 4WD アイサイトツーリングアシスト 8型ナビ F・Bカメラ 革シート デジタルインナーミラー レーダークルーズ シートヒータ パワーシート ブラインドスポット ターボ 純正18AW 車検整備付

    本体価格
    164.8万円

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関東
632
181.9万円
関西
220
197.1万円
東海
262
165.3万円
北海道
227
180.7万円
九州
156
198.1万円
東北
222
172.7万円
北陸・甲信越
204
186.1万円
中国
90
155.2万円
四国
16
185.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795~2387 排気量(cc) 1998~2494
177~275 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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