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レヴォーグとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  ブロンコ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 ---
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2317 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・パワーリヤゲート

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/運転席パワーシート

    本体価格
    287.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 Stradaナビ バックサイドカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール 前席シートヒーター ETC レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD スマ-トエディション・8インチナビ

    本体価格
    140.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモード LEDライト ETC 前後ドライブレコーダー ターボ 4WD 車検9年12月

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX ETC ドラレコ アイサイトX/フロント・サイド・リヤカメラ/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/電動リヤゲート/Bluetooth/スマートリヤビューミラー/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    303.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    293.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ワイドナビ バック&サイド&フロントカメラ 本革シート ETC フルセグ シートヒーター レーダークルコン パドルシフト LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    135.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 試乗車 アイサイトX スマートリヤビューミラー

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    1619万円

関東
720
205.6万円
関西
286
238.7万円
東海
291
218.6万円
北海道
215
178.9万円
九州
166
209.5万円
東北
255
202.7万円
北陸・甲信越
251
208.2万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
9
1565.7万円
関西
7
1275.8万円
東海
7
1611.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとブロンコのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  ブロンコ
310.2万円576.4万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1795~2387 排気量(cc) 5765
177~275 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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