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レヴォーグとプーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  プーマ
VS
28.4万円530.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ セイフティパッケージ STIフロント&サイド&リアエアロ リアビークルディティクション 純正SDナビ サイドカメラ パドルシフト スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    97.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済み・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    155.5万円

  • スバル レヴォーグ GT EX ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト パワーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    271.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正フルセグナビ  走行31000キロ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    86.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/スマートリヤビューミラー/フロント&サイド&バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
809
191.4万円
関西
287
215万円
東海
278
199.3万円
北海道
245
179.4万円
九州
147
202.8万円
東北
249
183.8万円
北陸・甲信越
235
195.8万円
中国
78
164.4万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとプーマのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  プーマ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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