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レヴォーグとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
35万円525万円
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中古車相場 139万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC TV Bカメラ ナビ クルコン  電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STI専用赤黒革シート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト BSM シートヒーター ステアリングアシスト ETC

    本体価格
    195.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナナビS&BカメラLEDライト ACC LKA

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth 社外マフラー(柿本改) エンジンスターター パワーシート スバルリヤビークルディテクション 社外17インチアルミホイール ETC クルーズコントロール

    本体価格
    71万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正ナビTV ETC車載器 ドラレコ オートA/C

    本体価格
    395万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ クルコン ドラレコ スマートキー

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD D/A ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    257.4万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

関東
825
204万円
関西
309
233.5万円
東海
289
204.6万円
北海道
230
179.4万円
九州
172
226.1万円
東北
246
198.2万円
北陸・甲信越
223
196.7万円
中国
126
209.2万円
四国
28
262.5万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  アコードインスパイア
310.2万円576.4万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1795~2387 排気量(cc) 1996
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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