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レヴォーグとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ビート
VS
39万円560万円
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中古車相場 29.8万円365万円
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2567 中古車掲載台数 133
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイト(禁煙車)(後期型)(ターボ)(4WD)(純正SDナビ)(レーダークルーズコントロール)(シートヒーター)(パワーシート)(BSM)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    138.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換納車 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG STiフルエアロ サンルーフ ハーフレザーシート サイド・バックカメラ LEDヘッドライト&アクセサリーライナー

    本体価格
    107.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動シート DVD再生 ETC クルーズコントロール LEDライト アイサイトVer3 4WD

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV 電動リアゲート アイサイトセイフティプラス LEDヘッドライト フロントフォグライト シートヒーター メモリ付パワーシート

    本体価格
    223.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ エンジンスターター

    本体価格
    84.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC 衝突軽減 レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト オートライト LEDライト フォグランプ ヒルアシスト

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイアトーンメモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0付きです!

    本体価格
    196.9万円

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  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

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    173万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 マニュアル/オープンカー/ETC/マニュアルエアコン/社外アルミホイール/パワーウィンドウ/ハロゲンヘッドライト/ドリンクホルダー

    本体価格
    39.9万円

関東
837
200万円
関西
309
236.2万円
東海
320
215.4万円
北海道
221
180万円
九州
179
215.3万円
東北
265
198.5万円
北陸・甲信越
283
206.2万円
中国
126
215万円
四国
27
227.1万円
地域別台数
関東
37
139.5万円
関西
29
115.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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レヴォーグとビートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ビート
310.2万円576.4万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1795~2387 排気量(cc) 656
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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