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レヴォーグとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 455
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンド 全方位カメラ 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 harman kardon 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    224.7万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD クールグレーカーキ・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・液晶メーター・ETC2.0・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビETCアイサイトLEDヘッドライトフォグランプ純正アルミ4WDインテリキープッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ Pスタート フルセグナビ アイサイト ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

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    87万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

関東
819
200.3万円
関西
313
228.9万円
東海
276
203.3万円
北海道
231
185.7万円
九州
165
221.4万円
東北
247
202.4万円
北陸・甲信越
244
207万円
中国
122
207万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
106
83.4万円
関西
38
76.3万円
東海
76
79.6万円
北海道
18
87万円
九州
74
77.2万円
東北
35
87.4万円
北陸・甲信越
49
87万円
中国
37
67.9万円
四国
22
86万円

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レヴォーグとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
310.2万円576.4万円 新車時価格 132万円195.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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