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レヴォーグとロデオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ロデオ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ アイサイトX 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ エマージェンシーレーンキープアシスト ドライブモードセレクト フロント サイド リヤアンダースポイラー

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (ターボ/純正11.6型ナビTV/電動リアゲート) フロント&左サイド&バックカメラ/CD&DVD/シートヒーター/パワーシート/アイサイト/LEDヘッドライト/LEDライナー/プリクラッシュブレーキ/OPラゲッジマット/リアソナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX  ETC2.0 前後ドラレコ 電動リアゲート 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 革シート パワーシート シートヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /社外SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/先行車発進通知/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ナビ・TV・ドラレコ・ETC・電動シート・シートヒーター・電動リアゲート・メーカー保証継承

    本体価格
    232.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーP

    本体価格
    102万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ボルドーレザー ETC ドライブレコーダー アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール メモリシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    212.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
781
200.9万円
関西
297
233万円
東海
293
213.4万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.2万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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レヴォーグとロデオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ロデオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 161.7万円187万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1795~2387 排気量(cc) 2771
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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