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レヴォーグとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープ

    本体価格
    188.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ETC ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート アイサイト パワーシート レーダークルーズコントロール SI-DRIVE ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/前席パワーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ アイサイト アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth パワシート パドルシフト ETC 衝突軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトツーリングアシスト 専用革シート 11.6型ディスプレイ 全方位カメラ ナビTV パワーバックドア パワーシート 前席シートヒーター ドラレコ 禁煙車 ETC LEDオートライト 試乗OK

    本体価格
    266.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD BSM・パワーシート・ナビ・Wエアコン・TV・DISC・BT・バックカメラ・サイドカメラ・シートヒーター・ステアリングスイッチ・クルコン・パドルシフト・ETC・レザー調シート

    本体価格
    150万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 最終F型 STIエアロ セイフティ+ 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ 禁煙車 パワーシート ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    203.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・ETC

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 右ハンドル ブレーキローター&ブレーキパッド交換済 シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

関東
821
201.4万円
関西
311
229.6万円
東海
280
206.6万円
北海道
236
180.7万円
九州
167
223.3万円
東北
233
197.4万円
北陸・甲信越
242
204.8万円
中国
116
206.3万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  XJ-Sクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 985万円1145万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1795~2387 排気量(cc) 3980~5992
177~275 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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