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レヴォーグとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2416 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正メモリナビ アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    251.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンド 純正11.4型ナビ 赤革シート アイサイトX アラウンドビューカメラ フルセグTV 電動リアゲート メモリ付きパワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    219.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート アクセスキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    107万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD EyeSight 社外ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール パワーシート 純正18インチアルミ 電動パーキングブレーキ 4WDターボ

    本体価格
    89.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ・300馬力・鑑定済認定車・黒革シート.・ビルシュタイン製ダンパー・SDナビTV/バックモニター・電動シート・ブラックフェイスLEDライト

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正Panasonic製ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3.0 17インチアルミホイール パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン 純正革巻きステアリング

    本体価格
    74.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ禁煙12セ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    869.9万円

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    本体価格
    1528万円

関東
823
199.8万円
関西
308
227.2万円
東海
272
203万円
北海道
233
182.7万円
九州
154
218.4万円
東北
247
204.8万円
北陸・甲信越
233
205.5万円
中国
121
209.4万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
5
1245万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1795~2387 排気量(cc) 4961~5204
177~275 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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