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レヴォーグとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
29万円572万円
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中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
2047 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight Proud Edition 

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 メモリーナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ 電動シート 追従クルコン HIDオートライト ヘッドライトウォッシャー ETC オートA/C パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Bluetooth・ETC・ナビ・イモビライザースマートキー

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正11.8インチナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントール ETC アダプティブクルーズコントール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    196.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正アルミホイール ナビ TV バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    78万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/Fカメラ/サイドカメラ/STIマフラー・エアロ/シートヒーター/パワーシート(メモリー付)/プッシュスタート/スマートキー/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール パワーシート 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー オートライト フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    74.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 4WD STIエアロ アイサイトXテクノロジー 11.6型ディスプレイ フルセグ Bカメラ サイドカメラ BT LEDヘッド 革巻きステア 2トーン革シート パワーシート シートヒーター Pバックドア 社外18AW

    本体価格
    251.1万円

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    本体価格
    318万円

関東
641
181.4万円
関西
230
202.4万円
東海
258
166.1万円
北海道
225
180.5万円
九州
149
194.3万円
東北
228
176.2万円
北陸・甲信越
209
190.2万円
中国
93
154.4万円
四国
14
203.7万円
地域別台数
関東
5
225万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランドローバー  ディスカバリー4
310.2万円576.4万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1795~2387 排気量(cc) 4999
177~275 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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