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レヴォーグとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート 前後ドラレコ STIリップスポイラー

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・アイサイト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビTV

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オナ 11.6型ナビ Bカメ 自動追従

    本体価格
    256.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    92.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイトセーフティプラス 純正メモリーナビ フルセグTV マルチビューモニター ハーマンカードン スマートリヤビューミラー クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    224.8万円

関東
811
200万円
関西
310
229.8万円
東海
268
205.2万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
245
203.1万円
北陸・甲信越
240
205.7万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1795~2387 排気量(cc) 1308
177~275 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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