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レヴォーグとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  カペラワゴン
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 54.8万円59万円
カペラワゴンの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリアSE 衝突被害軽減 SRVD

    本体価格
    404.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    110.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・社外ナビ・Bカメラ・TV・ETC・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 純正9インチナビ クリアランスソナー フルセグ バックカメラ シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    143.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 十勝管内販売 11.6インチモニター F・S・Rビューカメラ スマートリヤビューミラー アイサイトX シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ STIマフラー 禁煙

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグ 赤黒ツートンレザー 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    211万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    293.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC パーキングスタート シートヒーター ドライブレコーダー MTモード LED オートライト 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.5 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

関東
796
191.2万円
関西
286
215万円
東海
278
196.2万円
北海道
244
183.2万円
九州
137
193.5万円
東北
238
181.8万円
北陸・甲信越
231
195.1万円
中国
76
165.2万円
四国
16
199万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  カペラワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 171万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1839~2496
177~275 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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