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レヴォーグとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ラピュタ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー パワーシート ウォッシャー付LED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 本革シート ドラレコ 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※新 品タ イ ヤ プレ ゼ ン ト 中※禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC2.0 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パワーシート アクセスキー デジタルインナーミラー シートヒータ

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/パワーシート

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ(F・S・R) クルーズコントロール アイサイトアシストモニター ブレーキアシスト ETC

    本体価格
    161.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ交換済 STIコンプリートキット ルーフ&ウエストスポイラー スマホ連動11.6インチナビ ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 車線中央維持機能

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ 電動シート シートヒーター フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    168.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIフルエアロ・8インチナビ・Bカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・アダプティブクルコン・ETC・純正ドラレコ・DVD再生・Bluetooth接続可・フルセグTV・シートヒーター・純正サイドバイザー・純正フロアマット

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
830
205.4万円
関西
305
232.5万円
東海
297
212万円
北海道
230
180.5万円
九州
162
228.5万円
東北
248
199.4万円
北陸・甲信越
235
200.4万円
中国
125
212.6万円
四国
26
262.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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レヴォーグとラピュタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ラピュタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 657~658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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