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レヴォーグとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
29万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
2463 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 元社用車 ナビ機能 フロント&サイド&バックカメラ ETC2.0 キーレスアクセス LEDヘッドライト 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター リヤコーナーセンサ- ハンズフリーオープンリヤゲート

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDライト アイドリングストップ パワーシート 17インチアルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ車/AWD/アイサイト/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/純正18インチAW/Bluetooth/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    92.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット パワーバックドア LEDヘッドライト ドラレコ純正 Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD エアロ SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    201.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
832
204.1万円
関西
316
232.9万円
東海
290
205.1万円
北海道
230
179.8万円
九州
174
227.5万円
東北
243
197.9万円
北陸・甲信越
226
196.7万円
中国
126
205.9万円
四国
26
273.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアカブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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