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レヴォーグとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
30万円525万円
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中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト サンルーフ 11.6型ナビTV

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC アイサイト

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ フォグライト 純正18AW リアフォグランプ プッシュスタート アイサイト

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STI製エアロ・スカートリップ・マフラー・18インチアルミ・タワーバー・ドロースティフナー・ルーフエンドスポイラー 赤黒革シート 11.6インチディスプレー ナビTV F/S/Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポアイサイ 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー!フルセグ付純正11.6インチナビ!Bカメラ!アイサイトコアテクノロジーPバックドア!STIアンダーエアロ!純正AW!ヒーター付コンビレザーPシート!RCC!LEDヘッド!ETC!禁煙車!

    本体価格
    253.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・CD/DVDデッキ・前後ドライブレコーダー・ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD STIエアロ・スカートリップ 11.6インチディスプレイ ナビTV harman/kardon デジタルマルチビュー スマートリアビュー LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    403.3万円

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    本体価格
    290万円

関東
826
200.3万円
関西
313
229.3万円
東海
274
203.8万円
北海道
231
184.1万円
九州
168
221.4万円
東北
243
201.5万円
北陸・甲信越
242
207.8万円
中国
122
207万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
6
188万円
関西
4
220.2万円
東海
3
180.3万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MX-30 EVモデル
310.2万円576.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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