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レヴォーグとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
28万円550万円
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中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 4WD LEDヘッド ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ TVフリー済 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ブォグランプ

    本体価格
    239.1万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto フロント・サイド・バックカメラ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ 大型ルーフ&ウエアストスポイラー OPグリル LEDライナー ドラレコ ETC2.0 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー ブラインドスポット パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートハイビーム ヒルスタート

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

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    181.5万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

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    155万円

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    本体価格
    238万円

関東
832
203.9万円
関西
308
232.6万円
東海
300
209.1万円
北海道
226
178.3万円
九州
165
220.3万円
東北
261
202.6万円
北陸・甲信越
239
204.8万円
中国
128
212.1万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
6
174.1万円
関西
2
196.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
4
176.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232.3万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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レヴォーグとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1795~2387 排気量(cc) 2986~3497
177~275 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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