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レヴォーグとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 652
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/メモリナビ/LEDヘッドライト/AEBS/ETC

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8インチナビ装備車

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD BモニターETCドラレコLEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    98.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    172.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 関東買取ワンオーナー車 パワーバックドア

    本体価格
    332.7万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 エレガンス 純正ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマルーフ RSP LED 純正ナビ ETC

    本体価格
    149.2万円

関東
406
208.9万円
関西
185
208.2万円
東海
193
198.2万円
北海道
137
181.6万円
九州
109
214.9万円
東北
136
191.1万円
北陸・甲信越
105
200万円
中国
93
207.1万円
四国
25
210.8万円
地域別台数
関東
327
287.9万円
関西
116
287.2万円
東海
95
250.4万円
北海道
0
---
九州
48
292.1万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1993
177~275 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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