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レヴォーグとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
29万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2470 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ・TVフルセグ ETC パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・本革シート・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ アイサイトX 12.3インチフル液晶メーター レーダークルーズ フルセグ 自動後退機能付パワーシート 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    190.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    123.1万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 全国対応1年保証 禁煙車 9インチナビ 黒革シート LED LEDライナー ETC 純正ドライブレコーダー ブラックレザーシート プッシュスタート スマートキー パワーバックドア STIスポイラー ワンオーナー車

    本体価格
    241.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ハンズフリーオープンパワーリヤゲート アイサイトアシストモニター 自動防眩ルームミラー VDC SRVD SRH RAB 渋滞時ハンズオフアシスト

    本体価格
    287.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト3 フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ブラインドスポットライト ETC シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    173万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正メモリナビ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート ビルトインETC シートヒーター STIエアロ

    本体価格
    229.4万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5899.9万円

関東
837
203.8万円
関西
317
233.3万円
東海
289
205.4万円
北海道
234
178.9万円
九州
175
227万円
東北
243
197.9万円
北陸・甲信越
223
196.6万円
中国
126
206.8万円
四国
26
273.6万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
310.2万円576.4万円 新車時価格 5775万円6300万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1795~2387 排気量(cc) 5439
177~275 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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