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レヴォーグとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティス
VS
30万円525万円
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中古車相場 92円172.7万円
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2408 中古車掲載台数 30
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー/アイサイトX/後期型Dタイプ/前後バンパー新品交換

    本体価格
    300.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダ-クルーズコントロール リヤパーキングセンサー パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    98.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ETC2.0 ドライブレコーダー 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリアSE 衝突被害軽減 SRVD

    本体価格
    414万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サンルーフ・アイサイト・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    257.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 ドラレコ アクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD デジタルマルチビューカメラ アイサイトX 渋滞時ハンズオフアシスト ハーマンカードンサウンドシステム 電子制御ダンパー ハンズフリーパワーリヤゲート フロントバンパー・リヤバンパースカート

    本体価格
    311.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/運転席パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETCクルコンBカメPWシートダウンヒアシスト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンド 全方位カメラ 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    335.5万円

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    94.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ランエボ10風フェイス加工 純正リアウィング サイドスポイラー マフラーカッター 純正18インチブロンズAW ETC ハーフレザーシート オールオートウィンドウ 純正オーディオ ドアバイザー フロアマット

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    59.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 大型リアスポイラー 社外バンパー ワイヤレスAppleCarPlay対応ディスプレイオーディオ AndroidAuto Bluetooth ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    172.7万円

関東
808
200.2万円
関西
311
229.6万円
東海
268
205.2万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
246
202.8万円
北陸・甲信越
240
205.7万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
13
89.5万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
5
74.8万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティス
310.2万円576.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1795~2387 排気量(cc) 1798~1998
177~275 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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