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レヴォーグとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22.4万円198万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー ドラレコ ETC2.0 11.6インフォメーションディスプレイ デジタルマルチビューモニター 後退ブレーキアシスト アダプティブドライビングビーム ワンオナ 本革 ボルドー内装

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ブラック革シート

    本体価格
    260.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツR-ブラックリミテッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/RECAROシート/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    495万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ STIタワーバー STIドロースティフナー CD/DVDデッキ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 フロントカメラ サイドカメラ シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト バックカメラ ETC ナビ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ディーラーOPナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • スバル レヴォーグ GT-H  ETC2.0 ドラレコ付き 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPkg Bluetooth ナビ DVD CD バックカメラ ETC 衝突被害軽減 横滑り防止 車線逸脱防止

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    118.3万円

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    本体価格
    83.5万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
666
208.4万円
関西
257
236万円
東海
259
214.7万円
北海道
193
179.4万円
九州
160
209.1万円
東北
232
202.1万円
北陸・甲信越
226
208.7万円
中国
104
225.2万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
19
89.7万円
関西
1
89.8万円
東海
1
112.8万円
北海道
0
---
九州
3
105.3万円
東北
1
115.9万円
北陸・甲信越
2
112.4万円
中国
1
76.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1795~2387 排気量(cc) 1798~1998
177~275 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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