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レヴォーグとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 69
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元社用車 ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチモニター フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 TVコントロールキット 革シート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ STIフロントリアアンダースポイラー デジタルインナーミラー パワーシート&シートメモリー 全席シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 純正11.6型ナビ アイサイト フロントサイドバックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト デジタルインナーミラー 純正18インチアルミホイール BT

    本体価格
    218.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (70)アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー SITエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 左サイドカメラ 電動リアゲート クルコン ETC 純正アルミホイール 電動シート 純正マット&バイザー

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ フロントグリル(メッシュ) LEDアクセサリーライナー バックカメラ ドアバイザー AVH(オートビークルホールド) 電動リヤゲート 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

関東
786
203.5万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
223
179.2万円
九州
177
215.7万円
東北
255
205.3万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.6万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
55.5万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円

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レヴォーグとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブミーブ
310.2万円576.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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