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レヴォーグと765LTを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと765LTの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  765LT
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4600万円4980万円
765LTの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 パナソニック8インチナビ フルセグ Bカメラ アイサイト 本革シート シートヒーター パワーシート アダプティプクルーズコントロール 純正18インチAW ETC LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    102.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター デジタルインナーミラー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車2年保障レザーシートOPエアロETCBカメラデジタルインナーミラーウインカーミラー ビッグナビ 盗難防止装置 アクティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIエアロ・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    65.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 黒革 パワーシート シートヒーター 純正SDナビ/フルセグ バック/サイドカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM デジタルインナーミラー LEDオートライト リアセンサー 禁煙

    本体価格
    165.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減 レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ スマートキープッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト パワーシート

    本体価格
    197.9万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX ETC ドラレコ アイサイトX/シートヒーター/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/ドライブレコーダー/フロント・サイド・バックカメラ/Bluetooth/電動パワーシート

    本体価格
    294.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4809.7万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
274
207.4万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
4
4894.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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レヴォーグと765LTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  765LT
310.2万円576.4万円 新車時価格 4950万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1795~2387 排気量(cc) 3994
177~275 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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