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レヴォーグとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
2453 中古車掲載台数 30
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーション 本革シート

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC オートLEDヘッドライト パドルシフト スマートキー×2 取扱説明書

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD Gナビ サイドカメラ パドルシフト LED ETC

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    309.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)・11.6センターインフォメーションディスプレイ・ナビ機能・ETC2.0・運転席パワーシート・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/STIエアロPKG/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC/ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8型ナビTV BSM アイサイト 追従クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ シートヒーター CDDVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

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    2580万円

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    本体価格
    応談

関東
791
202.9万円
関西
299
236.4万円
東海
296
217.8万円
北海道
221
180.5万円
九州
180
216.7万円
東北
248
205.4万円
北陸・甲信越
266
207.7万円
中国
123
221万円
四国
29
224.3万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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レヴォーグとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20
310.2万円576.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1795~2387 排気量(cc) 2992~3000
177~275 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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