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レヴォーグとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
VS
35万円528万円
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中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
2421 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ フルエアロ STIアルミ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 車検整備付 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    243万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 1オナ ナビ 柿本改マフラー 全方位

    本体価格
    254.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD メーカーナビ ディスプレイオーディオ フルセグTV フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ STIエアロ サンルーフ ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ アイサイトVER3 BSM 禁煙車 前後ドラレコ パドルシフト LEDオートライト ビルシュタイン ETC 試乗OK

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート パワーシート クルコン 社外AW

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・アイサイト・LED

    本体価格
    121.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 アイサイトX 11.6インチナビ ドラ

    本体価格
    302万円

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関東
816
203.7万円
関西
312
232.8万円
東海
277
207.6万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
5
352.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとゼロ1のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
310.2万円576.4万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1795~2387 排気量(cc) 1597~1839
177~275 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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