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レヴォーグとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
VS
35万円560万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
2525 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 4WD ターボ メーカー11.6インチナビ  サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター フロントパワーシート アイサイトX レーダークルーズ パワーバックドア デジタルルームミラー ドラレコ 純正18アルミ

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/LEDアクセサリーライナー/シートヒーター/スマートリヤビューミラー/

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 クルコン ナビ マルチビューM

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD フローティングナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 運転席助手席電動シート プッシュスタート スマートキー スペアキー フットランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ワンオーナー ナビETCバックカメラ 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) LEDライナー ETC2.0 スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSightX/12.3インチ液晶メーター/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ・インフォテレメントシステム/運転席&助手席パワーシート/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    210.9万円

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    288万円

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    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    320万円

関東
809
201.4万円
関西
312
234.8万円
東海
308
217.3万円
北海道
227
179.9万円
九州
180
215.5万円
東北
258
201.6万円
北陸・甲信越
274
206.4万円
中国
129
221.1万円
四国
28
226.7万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとゼロ1のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
310.2万円576.4万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1795~2387 排気量(cc) 1597~1839
177~275 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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