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レヴォーグとラセードを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとラセードの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ラセード
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
2551 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトver3 レーダークルーズコントロール パワーシート 禁煙 純正革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正18インチAW オートブレーキホールド

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期型 セーフティー+ STIスタイルPKG

    本体価格
    176.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /1オーナー・記録簿/トヨタ保証/バッテリーチケット/ドラレコ/11.6インチ大型ナビ・地デジ・USB・BT/バックカメラ/アイサイトX/フル液晶メーター/ETC/シートヒーター/メモリーパワーシート・バックドア/スマキー2個

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 本革シート 愛知県使用履歴 アドバンスセーフティパッケージ 全方位検知オプション安全装備 フルセグナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    111.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期モデル 300馬力 STIフルエアロ 本革シート アイサイト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム STIマフラー メモリ付きパワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ クルコン Bカメラ クルコン BSM

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ エンジンスターター

    本体価格
    87.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 クルコン ナビ マルチビューM

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

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    応談

  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

関東
829
201.5万円
関西
298
234.8万円
東海
315
216.6万円
北海道
221
176.5万円
九州
182
212.7万円
東北
270
200.5万円
北陸・甲信越
286
205.9万円
中国
123
215.7万円
四国
27
226.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとラセードのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ラセード
310.2万円576.4万円 新車時価格 525万円535万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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