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レヴォーグとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ロックスター
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
2483 中古車掲載台数 26
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 新品タイヤ装着済

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフロントスポイラー 前後ドラレコ ETC2.0 スマホ連動11.6インチナビ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ドラレコ ETC アイサイト レーダークルーズ パワーシート Pスタート LEDライト フォグライト ビルシュタインサス パドルシフト LEDライナー

    本体価格
    110.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー レーダークルーズ 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動シート Enkei-RS05アルミ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチ大型センターインフォメーションディスプレイナビ 純正オプションフルエアロ 純正オプションフロントグリル アイサイトX バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    289.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    57.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ブルーステッチファブリック・ステアリング アダプティブクルーズコントロール アイサイトツーリングアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    628万円

関東
829
204.4万円
関西
303
231.6万円
東海
298
208.6万円
北海道
228
178.2万円
九州
163
221.2万円
東北
261
201.7万円
北陸・甲信越
240
204.7万円
中国
132
210.9万円
四国
29
246.8万円
地域別台数
関東
9
650.7万円
関西
4
610.1万円
東海
4
597.5万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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レヴォーグとロックスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ロックスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 469.8万円990万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1795~2387 排気量(cc) 1496~2000
177~275 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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