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レヴォーグとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
VS
33.1万円535.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 81
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD パワーバックドア 前後座席シートヒーター 両側パワーシート クルーズコントロール ナビ TV BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ターボ フロント・サイド

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム メモリ付きパワーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリング連動ヘッドランプ アイサイト

    本体価格
    201万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ユーザー様直接仕入 STIエアロ・ダウンサス NUR-Specマフラー 社外テールランプ 純正AW ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ハーフレザー パワーシート LEDライト スペアキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV DVD再生 バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC 本革シート シートヒーター レーダークルーズ スマートキー オートLEDライト フォグ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    77万円

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    79.9万円

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    65.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    95万円

関東
811
192.1万円
関西
295
218.4万円
東海
292
201.5万円
北海道
239
179.4万円
九州
144
200.4万円
東北
251
191.8万円
北陸・甲信越
236
197.4万円
中国
87
169.5万円
四国
23
221.7万円
地域別台数
関東
29
72.5万円
関西
9
67.7万円
東海
16
58.1万円
北海道
9
74.7万円
九州
10
68.1万円
東北
1
42.4万円
北陸・甲信越
3
72.2万円
中国
2
45万円
四国
2
88.6万円

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レヴォーグとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2387 排気量(cc) 2488~3498
177~275 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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