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レヴォーグとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
VS
54.1万円589万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 79
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ ETC STIスポイラー

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビTV 全方位カメラ 革シート ETC LED

    本体価格
    352.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックナビ付

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /走行5300km/11.6型ナビ/黒革/

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正11.6型ナビ 赤黒革シート

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 革シート 11.6インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 クルコン ナビTV BT Bカメ 電動シート

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 2000ccターボ車・社外フローティングナビ

    本体価格
    122万円

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    75万円

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    90万円

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    54.9万円

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    本体価格
    応談

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    90万円

関東
445
200.3万円
関西
141
215.4万円
東海
208
223.6万円
北海道
132
168.5万円
九州
107
210.4万円
東北
157
189.7万円
北陸・甲信越
131
188.6万円
中国
59
192.4万円
四国
21
178.1万円
地域別台数
関東
35
203.9万円
関西
11
174.8万円
東海
6
140.5万円
北海道
5
72.4万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
5
85.5万円
中国
6
207.6万円
四国
4
110.7万円

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レヴォーグとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
310.2万円576.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3498
177~275 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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